Das liegt leider nicht bei uns sondern an der Art und Weise, wie Edelweiss euch den Kalender-Feed zur Verf\u00fcgung stellt. Edelweiss publiziert darin nicht Flugzeiten sondern eher Dienstzeiten.<\/p>\n\n\n\n
Weil das f\u00fcr viele von euch unbefriedigend ist, haben wir mit etwas Logik versucht, die Realit\u00e4t etwas besser darzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Tagesereignisse:
– Werden umgewandelt in ein Ganztages-Ereignis in Z\u00fcrich-Lokalzeit<\/p>\n\n\n\n
Flugstart:
– Zweistellige Flugnummer = Dienstbeginn minus 80 Minuten
– Dreistellige Flugnummer = Dienstbeginn minus 60 Minuten<\/p>\n\n\n\n
Flugende im Ausland:
– Dienstzeit-Ende wird so gelassen wie im Kalender publiziert<\/p>\n\n\n\n
Flugende im Inland:
– Dienstende minus 30 Minuten<\/p>\n\n\n\n
Keine Zeiten bei Fl\u00fcgen auf Kurzstrecke:
Bei Fl\u00fcgen, bei denen Edelweiss keine Zeiten im Kalender ver\u00f6ffentlicht, erstellen wir einfach fiktive Zeiten: Es werden zwei Fl\u00fcge mit gleich langen Blockzeiten daraus gemacht und eine Standard-Transitzeit von 1h zwischen den Fl\u00fcgen festgelegt.<\/p>\n\n\n\n
Dreiecksfl\u00fcge:
Auch hier haben wir die spezielle Situation, dass Edelweiss euch keine Zeiten f\u00fcr die mittleren Fl\u00fcge in den Kalender eintragt. Wir haben dies so gel\u00f6st, dass bei Dreiecksfl\u00fcgen die mittleren Legs 30 min dauern und der Transit zwischen den Fl\u00fcgen immer eine Stunde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das liegt leider nicht bei uns sondern an der Art und Weise, wie Edelweiss euch den Kalender-Feed zur Verf\u00fcgung stellt. Edelweiss publiziert darin nicht Flugzeiten sondern eher Dienstzeiten. Weil das f\u00fcr viele von euch unbefriedigend ist, haben wir mit etwas Logik versucht, die Realit\u00e4t etwas besser darzustellen. Tagesereignisse:– Werden umgewandelt in ein Ganztages-Ereignis in Z\u00fcrich-Lokalzeit…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"doc_category":[50],"doc_tag":[],"class_list":["post-957","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-import-de"],"acf":[],"year_month":"2026-06","word_count":185,"total_views":"472","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"followmeaero","author_nicename":"followmeaero","author_url":"https:\/\/followme.aero\/de\/author\/followmeaero\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Import","term_url":"https:\/\/followme.aero\/de\/support-category\/import-de\/"}],"doc_tag_info":[],"knowledge_base_info":[],"knowledge_base_slug":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=957"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":958,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/957\/revisions\/958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=957"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/followme.aero\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}